原物料价格占比高的国内螺丝螺帽产业，今年在中钢连涨声中艰困度过，但是下半年度碍于国际局势混乱且仍有许多变数让业界对于明年采保守观望态度，因此相关业者希望中钢下个月开盘明年第一季价格可持平甚或微幅下跌，让螺丝螺帽业者喘口气并据以巩固螺丝螺帽业国际竞争力。
国内螺丝帽业几乎大都外销为主，近年来更是基于汽车产业应用而冲高营运，但是对于中钢原料相较于国内螺丝螺帽成本占比过高的窘境却仍无解，尤其今年在中钢连涨声中接单效益与利润都大大考验业者的经营智慧，再历经近期中美贸易大战，汇率变动等可变因素的波动，让螺丝螺帽业者大都无所适从，如中美贸易战中台湾螺丝螺帽业并未感受到转单效益，但却因大陆业者赶在明年1月1日关税调涨为25％前积极出货美国，导致近期船运价格节节升高甚至还影响出货船班。
而且在大陆大量出货美国的同时相对也将因大量库存而影响明年美国市场订单，因此就算现今销往美国相当热络的业者，也不得不未雨绸缪预作准备，这从本月25日中钢回收线材厂与各大厂预购单数量似乎即可听到明年第一季调降数量的风声。
而这样的影响将会对国内螺丝生产业者造成较大冲击尤其小螺丝产品更是首当其冲，螺帽业者则因门槛较高影响较小，相对也让线材厂在库存量与销售价格放大弹性。
另外，明年美国车市是否仍可维持今年销量也值得关注，日前美国福特汽车才宣布将裁员并停止乘用车生产，以SUV休旅车与轻型卡车为生产重点，加上近期油价节节高涨，后续原油若持续飙高相信对于大型的SUV休旅车销售将会造成冲击，因此受惠于美国汽车市场的国内螺丝螺帽业不得不以更保守的态度面对明年1、2季市场。
而今年上半年国内外销相当火红的螺丝螺帽成型机，接到印度与土耳其的大量订单，厂商一片热络声中追原料赶交期，如今因汇率问题使得动则半年交机的成型机制造厂明显感受到客户拖延交机甚或毁单的传闻，这状况短期似乎无法排除。
因此螺丝螺帽相关产业对于明年的整体市况大都采保守观望，真要有所提振也只能寄望明年下半年度。
螺丝螺帽业算是国内与国际市场接轨相当成熟的产业，中钢应可以更积极的态度在原物料供应维持数量与价格的稳定，虽然中钢为民营企业但是基于产业永续发展与互惠原则，似乎在价格调整考虑中更应多关注螺丝螺帽产业。
